Kendaraan listrik terus mendapatkan tempat di pasar. Upaya produsen hanya mendapat manfaat dari program pemerintah yang menawarkan insentif/potongan harga kepada pelanggan dan akses khusus (jalur carpool, zona rendah emisi, dll).
Sementara EV mewakili masa depan mobilitas, sebagian besar mobil listrik, sepeda motor, dan skuter tidak dapat sepenuhnya mendukung klaim nol emisi mereka.
Tentu saja, hampir semua kendaraan bertenaga listrik tidak menghasilkan gas rumah kaca secara langsun.
Namun, banyak proses penambangan dan manufaktur mengeluarkan CO2. Hal yang sama berlaku untuk pengisian daya EV, yang tidak menggunakan sumber listrik secara eksklusif.
Banyak penentang EV berpegang teguh pada teka-teki ini sebagai argumen menentang transisi yang akan segera terjadi, tetapi banyak OEM tidak dapat lagi membuat klaim ini di Prancis.
Baca juga: Hadir dalam Delapan Warna Segini Harga Suzuki Access 125 2023
Dilembagakan pada 1 Januari 2023, undang-undang baru melarang pabrikan mengklaim kendaraan netral karbon jika hal yang sama tidak berlaku untuk tahap produksi atau pengisian ulangnya.
Hingga saat ini, negara tersebut telah memperjuangkan tagihan promosi EV. Dari zona rendah emisi yang ketat, kamera derau hingga denda parkir, langkah legislatif sering kali berpihak pada kendaraan listrik.
RUU terbaru, bagaimanapun, membidik praktik periklanan yang diadopsi oleh banyak merek kendaraan listrik.
Dikutip dari Rideapart, berdasarkan Pasal L 229-68, perusahaan tidak dapat mengklaim bahwa suatu produk adalah karbon netral kecuali perusahaan tersebut memberikan laporan emisi gas rumah kaca (langsung dan tidak langsung) kepada publik.
Entitas juga perlu menyatakan bagaimana ia menghindari, mengurangi, dan mengimbangi emisi karbon selain metode kompensasi untuk sisa gas rumah kaca.
Baca juga: Suzuki Hadirkan Dua Varian Skuter Commuter Avenis 125 2023
Jika OEM mempertahankan kata-kata greenwashing dalam iklannya tanpa bukti yang disebutkan di atas, pihak berwenang memiliki hak untuk mendenda badan hukum €100.000 ($105.500 USD) berdasarkan Pasal L229-69.
Jika dikutip karena ketidakpatuhan, pemerintah mengizinkan perusahaan untuk membuktikan klaim jejak karbonnya dalam waktu satu bulan setelah pemberitahuan.
Oleh karena itu, diharapkan produsen kendaraan listrik untuk menyesuaikan kampanye pemasaran mereka ke pasar Prancis.
Ya, EV terus mendapatkan tempat di pasar, tetapi undang-undang baru Prancis memastikan bahwa tidak ada pelanggan yang tertipu dalam prosesnya. [Benhil Online]